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プロテインスキマー H&S850　50Hz H&Sプロテインスキマー HS-850 - オーダーメイド水槽は東京アクア

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商品説明

昔から定評のあるH&S850 ACタイプのプロテインスキマーです。名機です。ついに廃盤とのこと、定価１０万以上。モデルは古いですがモーターブロック、インペラは2024夏に新型に新品交換し1月まで使用してました。縮小に伴い出品です。使用感ありますが心臓部を変えたばかりなのでまだまだ使えます。モーターブロックとインペラーだけで3万以上します。エア量調整部品無いです。エア量全開で使用してました。必要な場合多分数百円で売ってます。画像には写ってまけんが水量調節部パイプはあります。中のパッキンは適当なタイミングで変えるか輪ゴムで代替してもいい時期です。当方気にせずでした。元箱や説明書ありませんが、説明書はネットで出てきます。調整はエアーと水量で調整、ACなので壊れにくくシンプル、とある有名ショップではH&S一択な程定評あります。金額相談も是非。少しずつ下げます。他のなにかと合わせて貰えるとよりがんばります。コメントこちらをメインに使用する可能性有。現在は物置保管中です。

カテゴリー:	ペット用品>>>海水魚用品>>>プロテインスキマー
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	神奈川県
発送までの日数:	2~3日で発送

レビュー

商品の評価：

4.0点(3408件)

2026-02-16

puririn616: 前輪ブレーキ強化後、後輪も強化するために購入しました。純正品との交換は、タイヤ交換が出来る人ならば簡単に出来ると思います。タイヤ交換工具プラス、Ｍ8ボルト2本とM8ボルト用スパナを用意すれば素人でも出来ました。前輪に、車止めをして変速機を1速かバック、Ｐにしてハンドブレーキを解除。後輪片輪を、ジャッキアップしてタイヤを外してドラムの穴にM8ボルトを締め込んでいくと純正ドラムが外れます。ホイールボルト穴とボルトを合わせてこちらのドラムを奥まで入れるだけです。交換直後は、効きが甘く下り坂に停車した時にハンドブレーキを強く引かないと動き出しました。10Ｋm位走行後は普通に効く感じでした。後輪なので制動力が劇的に変化した感じはしませんが、気のせいなのか？発進が軽い気がします。レインボーオートの、HPを覗いてみると判ると思いますが！ジムニーで、サーキット走行しています。滑りやすい悪路ではなく舗装され路面摩擦が高い状態で自動車を使用する事でブレーキに対する不満→改善の取り組み製品の一つだと思います。ＪＢ23 5型以降の場合は、ブレーキ強化の初期に大容量マスターシリンダーへの交換からが望ましいと思います。ブレーキペダルの遊び、立上がりの遅さは制動時の空走距離が長くなり危険です。今後は、レインボーオートの大容量マスターシリンダーも扱って欲しいと思います。

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